1月1日起,全面禁止非標三輪,三輪車正式迎來合法合規化!

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近日。受市場環境、國家環保政策、地方管制等因素的影響,三輪車行業進入瓶頸期。而12月17日,江蘇無錫發布了《無錫市人民政府關于開展非標電動(燃油)三、四輪車輛專項整治的通告》,提出以“補貼方式”解決非標三輪的問題。
10%補貼,最高可返2000
從圖中可以看出,每個人只能補貼一輛車,且只有百分之十的補貼。這讓很多三輪車主很難接受,很多人表示10%當廢品賣都不止,自己花大價錢買回來,現在還沒開多久就得當廢品賣了,換誰也不好過。
在小編看來,對三輪車主來說,10%的補貼確實有點低,但是對政府而言,這或許是最大的承受范圍之內,要知道江蘇三輪車的保有量大家都有目共睹,且江蘇的非標三輪占80%以上,這樣算下來,每輛車給10%補貼已經是政府能承受的最大極限了,并且每輛車還增加500補貼,對戶籍下肢殘疾的“小飛龍”車主,更是進行購買電動車的將給予2000元補貼,購買燃油車的將給予1000元補貼,這樣算下來,無錫市政府的做法還算很合理。要知道很多地方都是直接禁止,強行扣押,不僅車沒了,還要罰款!
1月1日起,全面禁行非標三輪
在這篇公告中,無錫市政府還提到,2019年1月1日后,全市將全面禁止非標三輪。
駕駛非標車上路的,公安機關將依法收繳車輛,強制報廢:對無駕駛證的,將依法處二千元罰款,并處十五日拘留;對抗亂公共秩序或者阻依法執行職務的,公安機關將予以治安處罰:構成犯罪的,依法追究刑事責任!
相比于一些地方的強制報廢、30元補貼、罰款等,江蘇無錫對非標三輪的處理方式可以說已經很好了。
購買國家工信部目錄品牌并通過3C認證的車將成為市場的主流,考取駕駛證也是車主們必備的,三輪車將同機動車一樣,走向合法合規化,三輪車主將有法可依、有法必依、違法必究!
在三輪車走向合法合規的大趨勢下,非標三輪遭受市場全面淘汰已成事實,未來國標三輪將全面搶占市場。而如何處理現階段的非標三輪仍然是一個難題,無錫的補貼式方法雖然很好,但是還是會有一部分人難以接受,出臺合理的治理標準成為當務之急!

編輯:葉子

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