電動車新規實施后,路上的車子少了,堵車情況改善了嗎?

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最近這段時間,汽車圈中發生了很多大事,而電動車這邊也不消停。自從電動車新規開始實施之后,我國交管部門對于電動車也有了很多限制,只要不符合國家規定的電動車上路,不但會被檢查,還有可能進行罰款、扣車,讓很多人都不敢騎電動車出門了。電動車新規實施后,路上的車子少了,堵車情況改善了嗎?

電動車是我國非常流行的交通工具,在被禁摩之后,很多人都選擇了這種交通工具出門。騎電動車不但不用擔心排放的問題,也不用和騎自行車一般累,是比較理想的近距離交通工具。但就是這么一種便民的車型,現在也有了很多的分類。一些電動車不但禁止售賣,連上路都是不被允許的,所以現在上路一看,幾乎沒幾個人會騎電動車出門了。那么新規實施后,真的會對改善交通有所貢獻嗎?

其實電動車新規并不是將所有電動車一棒子打死,只是對于不符合標準的電動車有所限制。超標電動車不但有著較快的速度,質量也不會比摩托車差多少,如果這種車子過多的話,會使交通壓力大大增加。而新規如今已經實行了8天時間,讓人失望的事,路上的堵車情況其實并沒有改善,甚至還有更加嚴重的趨勢。這是因為交警同志在檢查電動車時都是在路邊,對于道路交通也造成了影響。

很多專家都說現在城市堵車,問題就出在電動車身上。這樣的觀點似乎有一定道理,但絕對不正確。誠然,較多的電動車穿梭在道路上,確實會增加較多的交通壓力,但要是把堵車的鍋甩給它,那可真是太冤枉了。即使完全禁止了電動車,該堵車的地方還是照樣堵,并不會有絲毫蓋上,禁摩就是一個很好的例子。現在的限電其實就是之前的禁摩,可是我們也都看到了,并沒有什么用。

其實影響堵車的因素有很多,但主要原因不是交通工具,而是人。如果駕駛者達不到該有的駕駛素質,那么騎電動車時會經常闖紅燈、逆行,開汽車時還會加塞、別車,即使走路都不安分。可駕駛者素質較高的話,那么他無論用什么交通工具都會遵紀守法,這樣的多了之后,堵車的情況才會逐漸消失。大家認為小編說的有理嗎?

編輯:小艾

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