多省新規實施一天后,各地市場到底是怎樣的情況?

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昨天,是元旦,也是2019年的第一天,新的一年亦是新的開始。而在昨天,多個省份也開始了對三輪車的新規,那么在新規實施的第一天,各地市場又是怎樣的呢?


河北石家莊:超標禁止上路,市場遭受打擊

在12月20日石家莊市公安局交管局發布的《關于市區道路通行管理的通告》已于1月1日正式實施,該《通告》明確規定非國家標準電動(燃油)二、三、四輪車禁止上路,并將其歸納于拼裝車一類。而對于符合國標的電動自行車上牌照一事,還未出臺具體政策,省公安廳交管局正在進行立法調研。




而在1月1日,從道路信息反饋的結果看,石家莊道路上基本沒有三輪車的身影了,三輪車在石家莊可謂是遭受最嚴厲打擊,即使是符合國家標準的三輪,證件齊全,也不太敢開上路,上面沒明確政策出臺,老百姓都膽顫心驚,就怕一查被各種理由罰款。


江蘇無錫:強制報廢三輪,市場環境惡劣

無錫市于1月1日起,明確規定對駕駛非標電動(燃油)三、四輪車輛上道路行駛的,公安機關將依法收繳車輛,強制報廢,未取得相應機動車駕駛證的,將依法處200元以上2000元以下罰款,并處十五日以下拘留。


目前,全市各地已累計查扣“小飛龍”1207輛;市工商、質監部門發放《告經營者書》1019份,簽署《守法經營承諾書》920份;工商部門還對5家“小飛龍”生產和銷售單位進行行政約談,并現場簽署了不生產經營不符合國家標準產品的承諾書。全市各“小飛龍”回收點共接受咨詢3000余人次,登記回收“小飛龍”767輛。

無錫三輪市場上仍是非標車居多,即便是符合標準的三輪,老百姓大多也沒有取得相應駕駛證,所以在昨天,無錫市的三輪車基本全都“消失”。面對拘留與罰款,大家還是心存敬畏的!
河南鄭州:未上牌不能上路,市場相對寬松

2019年1月1日起,鄭州市對于未上牌的電動車一律禁止上路。


據悉,鄭州于10月就開始了對電動車進行上牌備案的工作,2個月后,大家基本上都已經上牌了,所以鄭州市場還是隨處可見電動車的,即使沒有上牌,也僅僅是禁止在市區上路行駛。

浙江嘉興:禁售超標車,市場排查開始

嘉興市于1月1日起,全面禁止銷售超標電動車,因銷售企業未明確告知或告知不真實、不全面,導致消費者購買了超標車輛,不能依法辦理注冊登記手續的,消費者有權要求銷售企業退貨或更換。


而在昨天,已有相關部門開始對電動車市場進行了相應的排查工作,在各個門店基本看不到超標車,或者干脆關門了。


在1月1日,各地市場都開始對超標車進行進一步的整治,在之前就已經實施規定的豐縣等地,三輪車仍處在嚴查階段,而對于還沒有明確規定的地方,三輪市場仍保持活力。

2019年,預計市場將進一步規范化,超標車將逐步退出市場,各大廠家要加大力度拿到資質,生產國標車型才是王道,經銷商們也要針對性的選擇代理品牌,眼光長遠才能贏得商家。但是各大廠家與經銷商們要時刻關注政府文件,保持對三輪市場信息渠道的暢通。
編輯:葉子

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